Birem (tvåraders krigsfartyg)

Birem (tvåraders krigsfartyg)

En birem var ett krigsfartyg som användes av många arméer under antiken. Roddarna satt på två däck på olika nivåer och skeppet hade en karakteristisk spetsig för.

Teknik

Nyckelord

Birem, forntida krigsfartyg, fartyg, slagskepp, antiken, frakt, spetsig köl, råsegel, åror, roddarbänkar, styråror, köl, mast, teknik, transport

Relaterade objekt

Scener

Birem

Bireme

En birem var ett antikt krigsfartyg där roddarna satt på två däck på olika nivåer och som användes av fenicierna, grekerna, etruskerna, kartagerna och romarna. Den första grekiska biremen tillverkades på 800-talet f.v.t. och hade feniciskt ursprung. Fartygets främsta vapen var den metallbelagda spetsiga fören som kunde sänka fiendeskeppet genom att punktera dess skrov. Därför var det viktigt att biremen var snabb och lättmanövrerad. Vid sjöslag användes endast årorna och inte seglen. Biremen ersattes senare med triremen, som hade tre roddäck och därmed var större och snabbare.

Uppifrån

Däck

På däck

Roddarbänkarna upptog det mesta av däckets utrymme. Det fanns 12 par åror på varje sida och totalt 50–150 roddare som turades om att ro. Vid sjöslag, då högre hastighet och snabbare vändningar krävdes, arbetade fler roddare vid årorna. För att hjälpa roddarna hålla rytmen användes trummor, pipor och sång.

På grund av utrymmesbristen, fanns det fler roddare än soldater på biremen vilket också var den största nackdelen med denna typ av galär och orsaken till att större fartyg byggdes framöver. De stora styrårorna spelade en väldigt viktig roll. Dessa placerades i den bakre delen av fartyget och användes som roder.

Struktur

  • spetsig för
  • segel
  • roddarbänkar
  • styråror
  • köl
  • mast

Biremens form och struktur

Skrovet var smalt, med en något rundad och böjd central del, en tunn akter och en något bredare förstäv. Kölen var böjd uppåt medan fören var dekorerad med ett målat huvud eller ett fågelöga och den hade en spetsig nos.

Masten, med ett stor rektangulärt segel, stod i mitten av aktern. Riggen fästes vid aktern, förstäven och på pålardet bakre däcket. På några biremer fanns även en mastkorg.
Grekerna saknade ankare på sina skepp och använde stora stenar istället.

Animation

  • spetsig för
  • segel
  • roddarbänkar
  • styråror
  • köl
  • mast

Berättarröst

En birem var ett antikt krigsfartyg där roddarna satt på två däck på olika nivåer och som användes av fenicierna, grekerna, etruskerna, kartagerna och romarna. Den första grekiska biremen tillverkades på 800-talet f.v.t. och hade feniciskt ursprung.

Skrovet var smalt, med en något rundad och böjd central del, en tunn akter och en något bredare förstäv. Kölen var böjd uppåt medan fören var dekorerad med ett målat huvud eller ett fågelöga och den hade en spetsig nos.

Roddarbänkarna upptog det mesta av däckets utrymme. Det fanns 12 par åror på varje sida och totalt 50–150 roddare som turades om att ro. Vid sjöslag, då högre hastighet och snabbare vändningar krävdes, arbetade fler roddare vid årorna.

På grund av utrymmesbristen, fanns det fler roddare än soldater på biremen vilket också var den största nackdelen med denna typ av galär och orsaken till att större fartyg byggdes framöver. De stora styrårorna spelade en väldigt viktig roll. Dessa placerades i den bakre delen av fartyget och användes som roder.

Fartygets främsta vapen var den metallbelagda spetsiga fören som kunde sänka fiendeskeppet genom att punktera dess skrov. Därför var det viktigt att biremen var snabb och lättmanövrerad. Vid sjöslag användes endast årorna och inte seglen. Biremen ersattes senare med triremen, som hade tre roddäck och därmed var större och snabbare.

Relaterade objekt

Quinquereme (200-talet f.v.t.)

Galärskeppet där roddarna satt placerade på flera nivåer var ett krigsskepp som användes under den hellenistiska eran.

Egyptiskt segelfartyg (antiken)

De egyptiska havs- och flodgående segelfartygen var enmastade båtar med åror.

Grekiskt handelsfartyg (antiken)

De gamla grekerna blev "havets åkare" tack vare sina moderna segelfartyg.

Slaget vid Salamis (480 f.v.t.)

Den grekiska flottan nådde stora framgångar tack vare välgenomtänkt taktik och snabba, lättmanövrerade skepp.

Antika grekiska kolonntyper

Den doriska, joniska och korintiska kolonnordningen varierar i storlek och i utsmyckning.

Det antika Greklands keramik

Mästerverken som skapades av grekiska keramiker under antiken är viktiga arkeologiska artefakter.

Diocletianus palats (Split, Kroatien)

Detta fästningslika palats byggdes vid kusten nära hans hemstad av den romerska kejsaren Diocletianus.

Engelskt slagskepp (1700-talet)

Engelska segelfartyg var bland de bästa fartygen mellan 1600-talet och 1800-talet.

Grekisk hoplit (400-talet f.v.t.)

En tungt beväpnad fotsoldat i antikens Grekland.

Grekiska och makedonska falanger

Falang var en stridsformation för tungt infanteri under antikens Grekland.

Oljetanker

Tankfartyg dök upp i slutet av 1800-talet. I dag är de bland de största fartygen.

Persisk krigare (400-talet f.v.t.)

De utmärkta bågskyttarna var fruktade medlemmar av den persiska armén.

Persisk monark (400-talet f.v.t.)

Forntida persiska monarker var kända för storleken på sina imperium och för sina förmögenheter.

Persisk pontonbro (400-talet f.v.t.)

Både Kung Darius och Xerxes lät bygga pontonbroar över Bosporen åt den persiska armén.

Romersk soldat (första århundradet f.v.t.)

Legosoldater i den antika romerska armén var välutbildade och utrustade med de allra modernaste vapen.

Romerska rikets provinser och städer

I denna animation visas Romerska rikets historia genom århundradena.

Slaget vid Marathon (490 f.v.t.)

Maratonloppet instiftades till minne av den grekiska soldat som sprang från staden Marathon till Aten med budskapet om den atenska arméns seger över perserna.

Slaget vid Thermopyle (480 f.v.t.)

Detta slag i det grekisk-persiska kriget blev känt på grund av de spartanska soldaternas heroiska uppoffringar.

Vikingatida långskepp (900-talet)

Dessa utmärkta skeppsbyggare och sjömän reste långa sträckor över både hav och floder.

Ångbåten North River Steamboat (Clermont) (1807)

Den amerikanska ingenjören, Robert Fulton byggde det första fungerande ångdrivna fartyget.

Kryssaren Aurora (1900)

Den ryska pansarkryssarens namn blev välkänt under Oktoberrevolutionen 1917.

Santa Maria (1400-talet)

Den tremastade karacken Santa Maria var skeppet som Christofer Columbus seglade under sin första expedition.

Segelfartyg

Skonare, även kallad skonert, användes främst som handelsfartyg och började byggas i Nederländerna på 1600-talet.

Traditionell arabisk segelbåt (sambuk)

Den största arabiska segelbåtstypen, ofta använd som handelsfartyg i Persiska viken.

Ungersk hjulångare (1846)

Den första ungerska hjulångaren togs i bruk 1846.

RMS Queen Mary 2 (2003)

Queen Mary 2 var världens största oceanångare då den byggdes.

Titanic (1912)

RMS Titanic var det största passagerarfartyget i början av 1900-talet.

USS Tarawa LHA-1 (1976)

Från och med 1940-talet har de allt större hangarfartygen tagit över världshaven.

Added to your cart.