Автомагистраль: конструкция и структура

Автомагистраль: конструкция и структура

Движение по автомагистрали в двух направлениях отделено разделительной полосой.

Техника

Этикетки

Автотрасса, транспорт, дорога, автодорожные перевозки, пассажирский транспорт, перевозка товаров, скоростной, двойная проезжая часть, центральное резервирование, место отдыха, полоса движения, крепкое плечо, дорожная сеть, аварийный барьер, асфальт, автомобиль, грузовик, фургон, история транспорта, наземный транспорт, транспорт, география

Связанные экстра

Сцены

Автомагистраль

Полосы

Определение терминов:

Полоса движения: Продольный участок проезжей части, шириной достаточной для безопасного движения автомобилей в один ряд и обозначенный дорожной разметкой либо не размеченный.

Внешняя и внутренняя краевые полосы: У автомагистрали в каждом направлении имеется по крайней мере две полосы движения.

Полосы особого назначения: К ним относятся полоса разгона, полоса торможения и дополнительная полоса на подъёме.

Полоса разгона: Дополнительная полоса движения проезжей части, отделённая разметкой и расположенная после пересечения дорог. Служит для ускорения движения транспорта до скорости общего потока, то есть имеет вспомогательную роль для входа в соседнюю полосу движения.

Полоса торможения:
Дополнительная полоса движения проезжей части, отделённая разметкой и расположенная перед пересечением дорог. Служит для выхода транспорта из движения со скоростью общего потока, и дальнейшего снижения её на полосе торможения.

Дополнительная полоса на подъёме: Уширение проезжей части дороги с правой стороны для движения медленного транспорта на затяжных участках подъёма. Эта полоса обозначается дорожными разметками и дорожным знаком.

Полоса для аварийной остановки:
Расположена возле внешней краевой полосы движения. Служит для вынужденной остановки по техническим или другим причинам.

Разделительная полоса: Полоса дороги, разделяющая встречные потоки транспортных средств.

Соединительные рампы: Специальные транспортные развязки, соединяющие две разноуровневые дороги.

Площадки отдыха

  • бензозаправочная станция
  • стоянка для автобусов и грузовых автомобилей
  • стоянка для легковых автомобилей
  • парковая скамейка и стол
  • ресторан и гостиница
  • мусоросборник

Площадки отдыха на автомагистралях относятся к объектам дорожного сервиса. Рядом с автомагистралями
обустраивают обычно два типа площадок отдыха.

Многофункциональная зона дорожного сервиса (МЗДС): На всех МЗДС должны быть бензозаправочные станции и объекты общепита. На каждой второй МЗДС должна иметься душевая и детская площадка. Гостиница (мотель) возводится по индивидуальному решению. Рекомендуемое расстояние между МЗДС составляет 30-40 км.

Площадка отдыха: Здесь необходимо предусмотреть уличное освещение, снабжение питьевой водой и возможность пользования туалетом. Столы, скамейки и мусоросборники также должны быть предоставлены для участников дорожного движения. Площадки отдыха обустраиваются через каждые 10-12 км.

Профиль

  • асфальт - Толщина устанавливается в зависимости от нагрузки. Обычно укладываются два-три слоя асфальтового покрытия. Асфальт состоит из битого щебня, битума, минерального порошка и песка.
  • грунт
  • водоотводная канава (кювет) - Расположена вдоль дорожного полотна. Служит для отвода грунтовых вод.
  • оградительный барьер - Может изготавливаться из металла или бетона.
  • разделительная полоса - Участок дорожного полотна, разделяющий части автомагистрали с разными направлениями.
  • полоса аварийной остановки - Находится возле внешней краевой полосы движения. Создаётся для вынужденной остановки автотранспорта по техническим или другим причинам.
  • полоса безопасности - Находится между внутренней и аварийной полосами.

Слои

  • слой износостойкого асфальта - Самый верхний, тонкий асфальтовый слой. Обладает высокими износостойкостью и трением, однако не переносит больших нагрузок.
  • слой связующего асфальта - Средний асфальтовый слой. Обладает высокой сопротивляемостью к различным деформациям.
  • несущий асфальтовый слой - Самый нижний и наибольший по толщине асфальтовый слой. Его роль заключается в распределении нагрузки на нижние слои дорожного покрытия.
  • нижний слой основания - Может изготавливаться из разных материалов: мелкозернистый щебень, дроблёные бетон и каменная плитка и т.д. Материал укладывается в несколько слоёв и утрамбовывается. Уплотнённый слой основания не должен оседать.
  • земляное полотно - Опорный и защитный слой дорожного полотна. Наиболее долгоживущий элемент дорожного покрытия.
  • грунт

Анимация

  • бензозаправочная станция
  • стоянка для автобусов и грузовых автомобилей
  • стоянка для легковых автомобилей
  • парковая скамейка и стол
  • ресторан и гостиница
  • мусоросборник
  • скамейка и стол
  • комната гигиены, туалет
  • автостоянка
  • мусоросборник
  • слой износостойкого асфальта - Самый верхний, тонкий асфальтовый слой. Обладает высокими износостойкостью и трением, однако не переносит больших нагрузок.
  • слой связующего асфальта - Средний асфальтовый слой. Обладает высокой сопротивляемостью к различным деформациям.
  • несущий асфальтовый слой - Самый нижний и наибольший по толщине асфальтовый слой. Его роль заключается в распределении нагрузки на нижние слои дорожного покрытия.
  • нижний слой основания - Может изготавливаться из разных материалов: мелкозернистый щебень, дроблёные бетон и каменная плитка и т.д. Материал укладывается в несколько слоёв и утрамбовывается. Уплотнённый слой основания не должен оседать.
  • земляное полотно - Опорный и защитный слой дорожного полотна. Наиболее долгоживущий элемент дорожного покрытия.
  • грунт
  • водоотводная канава (кювет) - Расположена вдоль дорожного полотна. Служит для отвода грунтовых вод.
  • оградительный барьер - Может изготавливаться из металла или бетона.
  • разделительная полоса - Участок дорожного полотна, разделяющий части автомагистрали с разными направлениями.
  • полоса аварийной остановки - Находится возле внешней краевой полосы движения. Создаётся для вынужденной остановки автотранспорта по техническим или другим причинам.
  • полоса безопасности - Находится между внутренней и аварийной полосами.

Речевое сопровождение

Автомагистраль - это дорога наивысшей категории, которая предназначена исключительно для движения транспортных средств.

Она связывает отдельные части страны и регионы.
Разделительная полоса: это физическое разделение между противоположными направлениями движения.

Лишь пересечение с другой автомобильной или железной дорогами может осуществляться на разных уровнях. Транспортные развязки находятся друг от друга на расстоянии минимально 2 км.

Полосы с противоположно направленным движением отделены друг от друга разделительной полосой. В каждом направлении автомагистрали имеется не менее
двух полос
движения.
На транспортных развязках обустраиваются отдельные полосы для въезда и выхода автотранспорта из общего потока: это полоса разгона и полоса торможения. Справа от внешней краевой полосы по направлению движения расположена полоса для аварийной остановки. Пересекающиеся дороги, проложенные на разных уровнях, связываются соединительными рампами (развязками).

Ожидание и стоянка транспорта на автомагистралях возможна только на специально отведённых площадках отдыха.
Площадки отдыха на автомагистралях относятся к объектам дорожного сервиса. Рядом с автомагистралями обустраивают обычно два типа площадок отдыха.
На всех многофункциональных зонах дорожного сервиса (сокращённо: МЗДС) необходимы бензозаправочные станции и объекты общепита. Рекомендуемое расстояние между МЗДС составляет 30-40 км.

На площадках отдыха необходимо предусмотреть уличное освещение, снабжение питьевой водой и возможность пользования туалетом. Столы, скамейки и мусоросборники также должны быть предоставлены для участников дорожного движения. Площадки отдыха обустраиваются через каждые 10-12 км.

Рельеф и оборудование автомагистрали содержат обязательные элементы. По правую сторону от полос движения потока транспортных средств обустраивают полосу для аварийной остановки, слева и справа от неё - полосы безопасности. По откосу за оградительным барьером вода стекает в водоотводную канаву (кювет). Разделительная полоса также может служить для отвода воды.

Порядок следования слоёв в профиле автомагистрали: земляное полотно служит основой всей структуры дорожного покрытия. На земляное полотно укладывают нижний утрамбованный слой основания. Его изготавливают из разного материала, например, из битого щебня или раздробленного бетона. Далее следует асфальтовый несущий слой основания, самый нижний и одновременно самый толстый асфальтовый слой. Средний асфальтовый слой является связующим слоем, а самый верхний и самый тонкий слой - это слой износостойкого асфальта.

Связанные экстра

Транспортные системы

Обзор главных - сухопутных, водных и воздушных - транспортных путей и узлов.

История развития автомобилей

В анимации показано развитие автомобилей с самого начала и до настоящего времени.

Развитие грузового транспорта

Анимация подводит итог развития грузового транспорта от конной повозки до современного...

Аэропорт

В аэропортах обеспечиваются необходимые для полётов инфраструктура и обслуживание.

Конструкция легкового автомобиля

Анимация показывает внешнюю и внутреннюю конструкцию легкового автомобиля.

Автодорожная перевозка грузов, седельный тягач

Седельные тягачи являются чрезвычайно важным средством наземной перевозки грузов.

Автобус

Автобусы являются важными составным элементом городского общественного транспорта.

Как работает дифференциал?

Дифференциал распределяет движущую силу между ведущими колёсами и позволяет им при...

Производство цемента

В сцене представлен процесс производства цемента, начиная с добычи сырья и кончая его...

"Патент-Моторваген" (Карл Бенц, 1886)

Автомобиль, сконструированный немецким инженером, считается первым транспортным средством...

Bombardier CRJ-200 (1991)

Главным критерием при разработке пассажирского самолёта предприятие "Бомбардье" считало...

Added to your cart.