Fokker Dreidecker I (1917)

Fokker Dreidecker I (1917)

Niemiecki trójpłatowiec, który zaliczał się do średniej wielkości samolotów, prawdopodobnie najbardziej znanym samolotem pierwszej wojny światowej.

Technika, zajęcia z gospodarstwa domowego

Etykiety

Fokker, Fokker Dreidecker I, samolot, samolot myśliwski, lotnictwo, I wojna światowa, czerwony Baron, skrzydło trójpłatowe, kabina pilota, płatowiec, kadłub samolotu, lotki, technika, historia

Powiązane treści

Sceny

Fokker

Fokker Dr. I - niemiecki samolot myśliwski

Niemiecki Fokker Dreidecker (trójpłatowiec) I to chyba najbardziej znany samolot okresu pierwszej wojny światowej. Samolot zaprojektowany został przez Reinholda Platza (głównego konstruktora zakładów Anthony'ego Fokkera) na zlecenie niemieckiego Ministerstwa Lotnictwa, w odpowiedzi na pojawienie się udanego angielskiego myśliwca Sopwith Triplane.
Pierwszy lot Fokkera Dr. I odbył się 5 lipca 1917 r. Po skorygowaniu początkowych usterek doskonali piloci myśliwscy z eskadry Manfreda von Richthofena sprawili, że maszyna stała się legendą. Aż do swojej śmierci w 1918 r. "Czerwony baron" (Fokker Richthofena miał ognistoczerwoną barwę) odniósł 80 zwycięstw powietrznych, z czego 19 lecąc Fokkerem.
Wyprodukowany w 320 egzemplarzach Dr.I już w pierwszym roku produkcji uznany był za zdecydowanie średnią maszynę, co oznaczało, że wraz z końcem I wojny światowej nadszedł też koniec dla tego typu samolotu.

Fokkery podczas I wojny światowej

"Czerwony baron"

Kabina pilota

Budowa

  • silnik rotacyjny
  • kadłub
  • skrzydło trójpłatowe
  • kratownica skrzydła
  • lotki
  • stabilizator poziomy
  • stabilizator pionowy

Konstrukcja i cechy charakterystyczne Fokkera Dr. I

Jednomiejscowy samolot myśliwski, trójpłatowiec Fokker Dr. I nadawał się raczej do manewrów obronnych. Był niezwykle zwrotny i doskonale się wznosił (5,7 m/s). Jednak pozostałe parametry (prędkość, niezawodność) stawiały go w szeregu maszyn średniej klasy: nawet współczesne mu samoloty bywały lepsze.
Długość Fokkera Dr. I wynosiła ok. 6 m, a wysokość 3 m. Rozpiętość skrzydeł miała ponad 7 m. Z uwagi na trzy płaty powierzchnia skrzydeł była dość duża (18,7 m²). Cała konstrukcja ważyła 406 kg, do tego dochodziła waga paliwa: 180 kg.
9-cylindrowy silnik rotacyjny typu Oberursel UR II o mocy 82 kW (ok. 110 koni mechanicznych) umożliwiał osiągnięcie maksymalnej prędkości 185 km/h i pułapu 6095 m. (W silniku rotacyjnym wał korbowy jest zamocowany nieruchomo, a kadłub silnika z cylindrami obraca się wokół niego.)
Uzbrojenie myśliwca stanowiły dwa karabiny maszynowe LMG 08/15 kaliber 7.92 mm.

Fokker Dreidecker I

Wystrzał

Animacja

  • silnik rotacyjny
  • kadłub
  • skrzydło trójpłatowe
  • kratownica skrzydła
  • lotki
  • stabilizator poziomy
  • stabilizator pionowy

Narracja

Fokker Dreidecker to chyba najbardziej znany samolot okresu I wojny światowej. Pierwszy lot tego niemieckiego myśliwca odbył się w lipcu 1917 r. Jego nazwa oznacza po prostu trójpłatowiec. Fokker, mający 6 m długości i ponad 7 m rozpiętości skrzydeł, skonstruowany został w celu zrównoważenia przewagi sił lotniczych ententy.

Maszynę, której całkowita masa startowa wynosiła 586 kg, unosił w górę 9-cylindrowy silnik rotacyjny o mocy 110 koni mechanicznych. Napęd wystarczał do osiągnięcia maksymalnej prędkości 185 km/h. Maszyna o zasięgu 300 km osiągała pułap lotu ponad 6000 m. Uzbrojenie Fokkera składało się z dwóch karabinów maszynowych, strzelających przez śmigło.

Myśliwiec wyróżniał się wśród konkurencyjnych samolotów znakomitymi parametrami wznoszenia (5,7 m/s) oraz niezwykłą zwrotnością. Inne parametry miał natomiast średnie. Pod koniec 1917 r. stał się już przestarzały.
Wyprodukowany w 320 egzemplarzach Dreidecker zawdzięczał swą sławę legendarnym pilotom. Jednym z nich był Manfred von Richthofen, zwany "Czerwonym Baronem", który otrzymał ten przydomek od barwy swojego samolotu.

Powiązane treści

Żołnierz niemiecki (I wojna światowa)

Żołnierze niemieccy z I wojny światowej byli bardzo dobrze wyszkoleni i posiadali nowoczesną broń.

Broń (I wojna światowa)

I wojna światowa, wraz z pojawieniem się nowych rodzajów broni, przyniosła znaczne zmiany także w technologii wojskowej.

Wozy bojowe (I wojna światowa)

Czołgi, które zostały skonstruowane w połowie lat 10. XX wieku, bardzo szybko stały się kluczowym sprzętem sprzętem wojennych operacji lądowych.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (Chiny, 2017)

Chengdu J-20, zwany "Mocarnym smokiem", to chiński myśliwiec piątej generacji wykonany w technologii obniżonej wykrywalności.

Historia lotnictwa

Animacja przedstawia historię rozwoju lotnictwa od początku do chwili obecnej.

Hydroplan Junkers G 24 W

Hydroplan jest samolotem zdolnym do lądowania, poruszania się i startowania z powierzchni wody.

Junkers JU-52 (1932)

Model Ju 52, produkowany w wytwórni Junkers, przed II wojną światową był najpopularniejszym samolotem transportowym europejskiej produkcji.

Messerschmitt Bf 109 G (Niemcy, 1941)

Legendarny myśliwiec używany przez niemieckie lotnictwo podczas II wojny światowej.

Supermarine Spitfire (Wielka Brytania, 1938)

"Plujący ogniem" to legendarny brytyjski jednomiejscowy myśliwiec z okresu II wojny światowej.

System okopów strzeleckich (I wojna światowa)

Wojna pozycyjna należała również do nowych zjawisk I wojny światowej.

B-17 Flying Fortess (USA, 1938)

Samolot "Latająca forteca" został skonstruowany przez firmę Boening dla amerykańskich Sił Powietrznych.

Brytyjski żołnierz (I wojna światowa)

Brytyjscy żołnierze podczas I wojny światowej walczyli w szeregach wojsk Ententy.

Francuski żołnierz (I wojna światowa)

Francuscy żołnierze podczas I wojny światowej walczyli w szeregach wojsk ententy.

Lotnia Otto Lilienthala

Niemiecki inżynier Otto Lilienthal w 1891 roku odbył swój pierwszy udany lot opracowanym przez siebie szybowcem o sklepionej powierzchni nośnej.

Samolot Wright Flyer I (1903)

Bracia Wright stworzyli pierwszą latającą maszynę, którą można było sterować, która posiadała napęd silnika i była cięższa od powietrza.

Samolot z napędem silnikowym Jana Adorjana (1910)

Jednym z kamieni milowych w (węgierskiej) historii lotnictwa było skonstruowanie samolotu pod nazwą Libelle (Ważka)

Added to your cart.