Boening 747 (1969)

Boening 747 (1969)

Jumbo Jet jest jednym z najsłynniejszych typów samolotu pasażerskiego.

Technika, zajęcia z gospodarstwa domowego

Etykiety

Boeing, samolot, pasażer, lotnictwo, silnik odrzutowy, silnik, winda, ster, klapa, transport, technika

Powiązane treści

Sceny

Boeing 747

Jumbo Jet

Boeing 747 był pierwszym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim. Według niektórych opinii skonstuowany przez Boeing Commercial Airplane olbrzym jest najbardziej znanym samolotem na świecie.
Samolot, zwany potocznie Jumbo Jet, produkowany był w różnych wersjach: pasażerskich, towarowych i innych (np. wojskowych). Pierwszy lot Boeinga 747 odbył się w lutym 1969 roku, a już następnego roku samolot wprowadzony został do służby na amerykańskich liniach Pan American i TWA. Do maja 2013 roku przekazano odbiorcom ponad 1500 egzemplarzy. Boeing 747 posiada doskonałą aerodynamikę i jest nadzwyczaj bezpieczny: dotychczas zanotowano jedynie 49 poważniejszych wypadków lotniczych z udziałem tego samolotu.
Obecnie najwięcej samolotów tego typu eksploatują linie lotnicze Singapore Airlines, Japan Airlines i British Airways. Sukces Boeninga 747-400 kontynuowany jest przez wersję 747-8, oddaną do użytku w 2010 roku.

Widok z góry

Parametry Boeinga 747-400ER

Boeing 747-400 jest dotychczas najbardziej udanym modelem z rodziny 747: nadłużej produkowany i najwięcej sprzedanych egzemplarzy. Od momentu swojego powstania aż do roku 2007, czyli do pojawienia się samolotu Airbus 380, był rekordzistą w wielu dziedzinach (np. pod względem liczby pasażerów). W porównaniu do poprzednich wersji został w znacznym stopniu przerobiony: otrzymał przekonstruowane, szersze i dłuższe skrzydła, nowy napęd, kabinę i zbiornik paliwa (w części ogonowej). Uproszczona została również obsługa samolotu (liczba przełączników w kokpicie spadła z 971 do 305, a załoga skurczyła się z 3 do 2 osób). Długość kadłuba modelu 400ER wynosi ok. 71 m, rozpiętość skrzydeł ok. 65 m, a całkowita wysokość ok. 20 m. Skrzydła mają powierzchnię 541 m², a masa własna sięga ok. 181 ton. Maksymalna masa startowa samolotu wynosi ok. 413 t. Jedno tankowanie zapewnia mu zasięg maksymalnie 14 200 km.
Wersja 747-8, oddana do użytku w 2010 roku, kontynuuje sukces Boeninga 747-400.

Silnik Jeta

Silnik turboodrzutowy

Silnik turboodrzutowy działa na zasadzie akcji i reakcji (trzecia zasada dynamiki Newtona): gaz, wylatujący przez dyszę z dużą prędkością, wytwarza siłę napędową. Powietrze zasysane jest przez sprężarkę promieniową, której wirniki przyspieszają i sprężają powietrze. Sprężone powietrze zapewnia ciągłe spalanie podanego przez wtryskiwacze paliwa. Spalanie paliwa zwiększa temperaturę i ciśnienie gazów, będących mieszanką powietrza i produktów spalania.

Gaz wpada przez wlot dyszy, której przekrój ulega zwężeniu, wobec czego zwiększa się prędkość gazu. Następnie wylatujący przez dyszę wylotową gaz powoduje ciąg silnika, zgodnie z zasadą akcji i reakcji, czyli trzecią zasadą dynamiki Newtona.

Pierwsze odrzutowce pojawiły się w służbie lotniczej już w latach czterdziestych XX wieku. Prawdziwy przełom w tej dziedzinie nastąpił jednak pod koniec lat sześćdziesiątych XX wieku wraz z pojawieniem się samolotów Boeing 747, TU-144 i Concorde.
Potężnej masie Boeinga 747-400ER napęd zapewniają 4 usytuowane na skrzydłach silniki turboodrzutowe General Electric CF6, z których każdy wytwarza siłę napędową 274 kN. Maksymalna prędkość samolotu (998 km/h) jest niewiele mniejsza od prędkości głosu.

Budowa

  • silnik turboodrzutowy
  • lotka
  • skrzydło klapy
  • skrzydło
  • kadłub
  • ster wysokościowy
  • stabilizator
  • ster

Powiązane treści

Jak działa silnik turboodrzutowy?

Silniki turboodrzutowe stosowane są do napędzania samolotów.

Airbus A 380 (2005)

Dwupokładowy, ogromny samolot pasażerski o szerokim kadłubie, posiada ponad pięćset miejsc siedzących.

Lotnisko

Lotnisko zapewnia infrastrukturę i usługi niezbędne do obsługi startów i lądowań samolotów.

Bombardier CRJ-200 (1991)

Prędkość, wygoda i ekonomiczna eksploatacja były głównymi aspektami podczas planowania przez firmę Bombardier małego samolotu pasażerskiego.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (Chiny, 2017)

Chengdu J-20, zwany "Mocarnym smokiem", to chiński myśliwiec piątej generacji wykonany w technologii obniżonej wykrywalności.

Concorde (1969)

Pierwsze loty rejsowe naddźwiękowego samolotu pasażerskiego rozpoczęły się w 1976 roku.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

Samolot produkowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo był pierwszym na świecie odrzutowym samolotem pasażerskim, produkowanym seryjnie.

Historia lotnictwa

Animacja przedstawia historię rozwoju lotnictwa od początku do chwili obecnej.

Ubiory zachodniej Europy w latach 1960

Ubiory zdradzają sposób życia i kulturę ludności danej epoki i obszarów.

B-17 Flying Fortess (USA, 1938)

Samolot "Latająca forteca" został skonstruowany przez firmę Boening dla amerykańskich Sił Powietrznych.

F-16 „Walczący Jastrząb” (USA, 1978 rok)

„Walczący Jastrząb” to samolot odnoszący największe sukcesy w kategorii myśliwców bombowych.

Hydroplan Junkers G 24 W

Hydroplan jest samolotem zdolnym do lądowania, poruszania się i startowania z powierzchni wody.

Junkers JU-52 (1932)

Model Ju 52, produkowany w wytwórni Junkers, przed II wojną światową był najpopularniejszym samolotem transportowym europejskiej produkcji.

MIG-31 (Związek Radziecki, 1982)

Dwusilnikowy ciężki myśliwiec przechwytujący konstrukcji radzieckiej wprowadzony został do służby w 1982 roku.

U-2 „Dragon Lady” (USA, 1957)

Od czasów zimnej wojny ten niezwykle skuteczny samolot rozpoznawczy jest używany przez amerykański wywiad wojskowy.

Lotnia Otto Lilienthala

Niemiecki inżynier Otto Lilienthal w 1891 roku odbył swój pierwszy udany lot opracowanym przez siebie szybowcem o sklepionej powierzchni nośnej.

Samolot Wright Flyer I (1903)

Bracia Wright stworzyli pierwszą latającą maszynę, którą można było sterować, która posiadała napęd silnika i była cięższa od powietrza.

Sterowiec-Zeppelin, LZ 129 Hinderburg

Zeppelin to sterowiec o solidnym szkielecie.

Added to your cart.