바이킹 긴 배 (10세기)

바이킹 긴 배 (10세기)

뛰어난 조선기사와 선원들은 바다와 강에서 먼 거리를 여행했다.

역사

검색어

바이킹, 선박, 전함, 탐험가, 스칸디나비아 사람, 정복, 습격, 노 젓는 사람, 요트, 중세

관련 엑스트라

장면

관련 엑스트라

바이킹 정착촌 (10세기)

노르인의 일반적인 정착촌은 스칸디나비아 뿐만 아니라 먼 지역에도 있었다.

바이킹 목조교회 (보르군, 13세기)

12-13세기에 지어진 목조교회인데 노르웨이 통널 교회 중에서 가장 보존이 잘된 것이다.

바이킹 족장 (10세기)

바이킹 족장은 혈의 법, 아니면 용기 있는 행동을 바탕으로 해서 부족의 일원들이 선출한 사람이었다.

고대 그리스 상선

고대 그리스인들은 잘 발달된 상선 덕분에 '바다의 짐마차꾼'이 되었다.

정크

특별한 러그 돛을 지니고 있었던 범선은 군사적인 목적과 무역적 목적을 위해서도 이용되었다.

폴리네시아의 쌍동선

폴리네시아 사람들은 이런 배를 타고 멀리 여행할 수 있었다.

과거의 항법장치

바다를 항해하는 데 도움이 되도록 지나간 시대들 동안 수많은 기획적인 기구가 발명되었다.

바이림 (고대 2단식 노의 갤리선)

바이림은 고대 전함이자 수많은 군대가 사용한 특정적인 뱃머리를 가진 2단식 노의 갤리선이었다.

노가 5단으로 된 노예선 (기원전 3세기)

여러 줄의 노를 갖추는 군함은 헬레니즘 시대의 일반적인 군함이었다.

스쿠너 범선

스쿠너는 먼저 16~17세기 네덜란드에서 지어졌는데 주로 상선으로서 이용되었다.

전통 아랍 범선 (섬부크)

가장 큰 아랍 범선인데 페르시아 만에서 무역선으로 사용하기가 흔했다.

산타 마리아호 (15세기)

크리스토퍼 콜럼버스의 세 돛대를 갖춘 무장 상선은 그 시대의 선구자적 여행의 기함이었다.

영국의 전함 (18세기)

영국의 범선은 17~19세기 동안 가장 좋은 배였다.

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