Airbus A380 (2005)

Airbus A380 (2005)

A kétszintes, széles törzsű, óriási utasszállító repülőgép ötszáznál több férőhellyel rendelkezik.

Technika, háztartástan

Címkék

airbus, repülőgép, utasszállító, légi közlekedés, sugárhajtómű, fékszárny, pilótafülke, pilóta, futómű, magassági kormány, turistaosztály, csomagtartó, utas, radar, jármű, repülőtér, közlekedés, technika

Kapcsolódó extrák

Jelenetek

Airbus A380

Az Airbus vállalat az 1990-es évek elején kezdett bele abba a projektbe, melynek célja egy 500-nál több férőhellyel rendelkező utasszállító repülőgép létrehozása volt. Fontos szempont volt az is, hogyhogy jobb gépet alkossanak, mint amilyen a rivális Boeing vállalat 747-es típusa.

Az első A380-as gép 2005-ben emelkedett a levegőbe. A következő évben a típus megkapta a szükséges légialkalmassági bizonyítványokat. Az első menetrend szerinti repülésre 2007-ben került sor, amikor a Singapore Airlines kötelékében Szingapúrból az ausztráliai Sydney-be repült egy A380-as. 2019 augusztusáig összesen 239 db gépet szállított le az Airbus a megrendelőknek.

A szélestörzsű Airbus A380-as kétszintes utastérrel rendelkezik. Egyediségét az adja, hogy a felső utastér is végigfut a gép törzsének szinte teljes hosszán.
Az A380-800 modellváltozat utasterének területe 550 m². Ez 40%-kal több, mint a rivális Boeing 747-8 esetében. Egyosztályos elrendezésben akár 853 fő szállítására is alkalmas a hatalmas repülőgép.

Felépítés

  • sugárhajtómű
  • szárny
  • törzs
  • függőleges vezérsík
  • fékszárny
  • oldalkormány
  • magassági kormány
  • csűrőkormány

Utazás

  • sebessége felszálláskor: 260-280 km/h (kb. 50 mp alatt gyorsul fel ennyire)
  • utazósebessége: 945 km/h
  • átlagos repülési magasság: 10 700 m
  • hatótávolság: 15 200 km
  • kinti hőmérséklet: -50 fok
  • kinti légnyomás: 100 hPa troposzféra felső határán, felszínen: 1013,25 hPa

Narráció

Az Airbus vállalat az 1990-es évek elején kezdett bele abba a projektbe, melynek célja egy 500-nál több férőhellyel rendelkező utasszállító repülőgép létrehozása volt. Fontos szempont volt az is, hogyhogy jobb gépet alkossanak, mint amilyen a rivális Boeing vállalat 747-es típusa.

Az első A380-as gép 2005-ben emelkedett a levegőbe. A következő évben a típus megkapta a szükséges légialkalmassági bizonyítványokat. Az első menetrend szerinti repülésre 2007-ben került sor, amikor a Singapore Airlines kötelékében Szingapúrból az ausztráliai Sydney-be repült egy A380-as. 2019 augusztusáig összesen 239 db gépet szállított le az Airbus a megrendelőknek.

A szélestörzsű Airbus A380-as kétszintes utastérrel rendelkezik. Egyediségét az adja, hogy a felső utastér is végigfut a gép törzsének szinte teljes hosszán.
Az A380-800 modellváltozat utasterének területe 550 m². Ez 40%-kal több, mint a rivális Boeing 747-8 esetében. Egyosztályos elrendezésben akár 853 fő szállítására is alkalmas a hatalmas repülőgép.

Kapcsolódó extrák

Hogyan működik a gázturbinás sugárhajtómű?

A gázturbinás sugárhajtóművet repülőgépek meghajtására használják.

Boeing 747 (1969)

A Jumbo Jet a világ egyik legismertebb utasszállító repülőgéptípusa.

Bombardier CRJ-200 (1991)

A Bombardier cég kis utasszállítójának tervezésekor a gyorsaság, a kényelem és a gazdaságosság volt a fő szempont.

Concorde (1969)

Az első, hangsebesség felett is repülő utasszállító gép menetrend szerinti járatai 1976-ban indultak útjukra.

Repülőtér

A repülőtéren biztosítottak a repüléshez szükséges infrastruktúra és szolgáltatások.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (Kína, 2017)

Az „Erős Sárkány” a kínai légierő kötelékébe tartozó ötödik generációs, lopakodó harci repülőgép.

De Havilland DH-106 Comet 1 (1949)

A brit cég által gyártott repülőgép volt az első sorozatban gyártott, sugárhajtóművel felszerelt utasszállító.

Fejezetek a repülés történetéből

Az animáció a repülés fejlődését foglalja össze a kezdetektől napjainkig.

Közlekedési hálózatok

A főbb közlekedési – szárazföldi, vízi, légi – útvonalak és csomópontok bemutatása.

Metró

A nagyvárosok leggyorsabb, kötöttpályás közlekedési eszköze.

B–2 „Spirit” (USA, 1989)

Az amerikai lopakodó nehézbombázó repülőgépet a délszláv háborúban, Afganisztánban és Irakban is bevetették.

F–16 Fighting Falcon (USA, 1978)

A „Harci Sólyom” a vadászbombázók kategóriájának legsikeresebb repülőgépe.

Junkers G 24 W hidroplán

A hidroplán olyan repülőgép, mely képes vízfelületre leszállni, azon haladni és arról felemelkedni.

MIG–31 (Szovjetunió, 1982)

A szovjetek által kifejlesztett, két hajtóműves, nehéz elfogó vadászgépet 1982-ben állították szolgálatba.

U–2 „Dragon Lady” (USA, 1957)

A rendkívül hatékony felderítőgépet a hidegháború óta alkalmazza az amerikai katonai hírszerzés.

Otto Lilienthal sárkányrepülője

Otto Lilienthal német mérnök 1891-ben hajtotta végre első sikeres felszállását az általa tervezett egyfedelű siklógéppel.

Wright Flyer I repülőgép (1903)

A Wright fivérek megalkották az első irányítható, motorral hajtott, levegőnél nehezebb repülő eszközt.

Zeppelin-léghajó, LZ 129 Hindenburg

A zeppelin egy merev vázas, irányítható léghajó.

Zeppelin-léghajó, LZ 17 Sachsen (1913)

A zeppelin egy merev vázas, irányítható léghajó.

Kosárba helyezve!