Planeador de Otto Lilienthal

Planeador de Otto Lilienthal

El ingeniero alemán Otto Lilienthal fue la primera persona que despegó con éxito en 1891 con un planeador diseñado por él mismo.

Tecnología

Palabras clave

Otto Lilienthal, planeador, transporte aéreo, planeo, aerodinámica, transporte, tecnología

Extras relacionados

Preguntas

  • ¿Cuál era la nacionalidad de\nOtto Lilienthal?
  • ¿Cuándo construyó Lilienthal el modelo No. 11 de su planeador?
  • Verdadero o falso:\nSacaron fotos sobre Lilienthal.
  • Verdadero o falso:\nEl fuselaje de los planeadores de Lilienthal era de metal.
  • Verdadero o falso:\nLos planeadores de Lilienthal no se utilizaban con fines bélicos.
  • Verdadero o falso:\nLilienthal construyó planeadores con motor también.
  • Verdadero o falso:\nInicialmente, Lilienthal diseñó ornitópteros.
  • ¿A qué distancia voló Lilienthal con su planeador?
  • ¿Cuántos planeadores construyó Lilienthal?
  • ¿Qué tipo de planeadores construía Lilienthal?
  • ¿Cómo se podía manejar el planeador de Lilienthal?
  • Verdadero o falso:\nLas estructuras que pesan más que el aire son capaces de volar.
  • Verdadero o falso:\nLa dirección de las fuerzas que actúan en un avión durante el aterrizaje es hacia abajo.
  • Verdadero o falso:\nLos hermanos Wright utilizaron los resultados de Lilienthal cuando construyeron su propio avión.
  • Verdadero o falso:\nLilienthal jamás voló, porque tenía miedo a las alturas.
  • Verdadero o falso:\nLilienthal murió en un accidente de su propio planeador.
  • ¿Cuáles fueron las últimas palabras de Lilienthal?

Escenas

Planeador

El invento de Lilienthal

Los hermanos Lilienthal pronto reconocieron los tres factores básicos para volar (sustentación, propulsión, dirección) y construyeron sus primeros modelos tomando estos en cuenta.
Inicialmente diseñaron modelos de ala batiente propulsados por pequeños motores de vapor, pero después de varios experimentos fallidos optaron por construir planeadores. Hasta 1874 diseñaron numerosos modelos como estos.

Otto Lilienthal (desde 1890 sin su hermano) construyó su planeador monoplano de mimbre y tela que manejaba utilizando su peso corporal. Siguió mejorando sus planeadores y ganó cada vez más experiencia volando.
Comenzaba su despegues corriendo con el viento en contra desde un punto elevado. Inicialmente, sus vuelos cubrían una distancia de solamente 50-100 metros, pero más tarde ya pudo pasar 250-350 metros en el aire.

Construyó al menos 18 planeadores en total, de los que 15 eran monoplanos y 3 biplanos. Su construcción más avanzada era el planeador monoplano modelo nº 11, fabricado en 1895. Se construyeron 8 ejemplares de este modelo, de los cuales 2 se vendieron en Inglaterra.

La mayor desventaja de sus inventos era el hecho de que el piloto solo podía manejar los modelos moviendo las piernas, lo cual dificultaba las maniobras y lo dejaba indefenso contra las ráfagas laterales.

Vuelo

La conquista del aire

Los primeros intentos científicos en la historia de la aviación están relacionados con el nombre de Leonardo da Vinci. Sus invenciones (p. ej. el paracaídas y el ala batiente) fueron mejorados por otros inventores posteriores.
El primer vuelo con éxito lo realizó un globo aerostático. El globo, diseñado por los hermanos franceses Montgolfier se elevó en París en el año 1783, aunque estaba atado al suelo. El primer vuelo libre fue realizado el mismo año por Pilatre de Rozier.

Más tarde, hubo intentos de construir máquinas voladoras propulsadas por fuerza humana. Después de varios intentos fallidos, los inventores diseñaron planeadores que utilizaban las corrientes de aire para poder elevarse en el aire. El primer planeador tripulado que funcionó fue construido por Sir George Cayley en 1853.

Otto Lilienthal en 1891 comenzó los vuelos con el planeador diseñado y fabricado por él. Esta estructura se convirtió en el precursor de los planeadores modernos. Lilienthal afirmó: “Inventar un avión no es nada. Construir uno ya es algo. Pero volar ..., eso lo es todo.”

A través de los ojos de
Lilienthal

El pionero de la aviación

El ingeniero alemán Otto Lilenthal (1848–1896) y su hermano, Gustav, ya desde su niñez estaban fascinados por la idea de volar. Los hermanos hicieron varias observaciones relacionadas con el vuelo de los pájaros e incluso construyeron sus primeras estructuras juntos. Cuando su hermano decidió dejar los experimentos después de varios intentos sin éxito, Otto continuó trabajando solo, diseñando estructuras y continuamente mejorando sus modelos.
Desde 1891 probó sus inventos en la práctica, lanzándose desde una colina artificial cerca de Berlín (en Lichterfelde), y un par de años más tarde continuó sus experimentos en las montañas Rhinower, recorriendo distancias cada vez más grandes. En total, realizó más de 2000 vuelos en sus planeadores.

El 9 de agosto de 1896, su planeador biplano experimental se precipitó al vacío. Después de caerse desde una altura de 15 metros, el inventor se fracturó la columna vertebral y falleció el día siguiente. Sus últimas palabras legendarias (a lo mejor citadas de modo incorrecto) demuestran su vocación apasionada: “¡Es necesario que haya sacrificios!”.

Otto Lilienthal

Estructura

  • tirante de fijación
  • armazón de madera
  • ala
  • estabilizador de dirección
  • tela

Animación

Narración

Otto Lilienthal fue un ingeniero alemán que vivió y trabajó en la segunda mitad del siglo XIX. Junto con su hermano, estudió el vuelo de los pájaros y pronto reconocieron los tres factores básicos para volar (sustentación, propulsión, dirección).
Inicialmente diseñaron ornitópteros, pero después de varios experimentos fallidos optaron por construir planeadores.

Otto Lilienthal siguió diseñando y construyendo los planeadores incluso después de que su hermano abandonara el proyecto.
Desarrolló al menos 18 planeadores de mimbre y tela. Comenzaba sus vuelos corriendo con el viento en contra desde un punto elevado; después de varias mejoras, consiguió volar durante una distancia de 300 metros en el aire.

El planeador monoplano que se ve en la animación se manejaba utilizando el peso del piloto como timón. Pero como solo era posible mover las piernas, las maniobras se hacían bastante difíciles. El planeador, que fue exhibido por primera vez en Berlín en 1891, fue el precursor de los planeadores modernos. Lilienthal afirmó: “Inventar un avión no es nada. Construir uno ya es algo. Pero volar ..., eso lo es todo.”

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