Фоккер Драйдеккер I (1917 рік)

Фоккер Драйдеккер I (1917 рік)

Німецький триплан. Напевно, найбільш відомий літак часів Першої світової війни.

Техніка

Ключові слова

Фоккер, Фоккер Dreidecker I, літак, винищувач, повітряне перевезення, Перша світова війна, Червоний барон, Трипланне крило, кокпіт, корпус літального апарату, фюзеляж, елерони, техніка, Історія

Пов'язані об'єкти

Сцени

Фоккер Драйдеккер I

Німецький бойовий літак Fokker Dr. I

Німецький триплан Фоккер Драйдеккер, напевно, є найбільш відомим літаком часів Першої світової війни. Він був на озброєнні Міністерства Авіації Німеччини. Його розробником був Райнгольд Плятц, головний конструктор авіабудівної компанії Ентоні Фоккера. До розробки повітряного судна його надихнув успішний британський літак the Sopwith Triplane. Перший політ триплана Fokker Dr. I відбувся 5 липня 1917 року.

Після усунення первинних недоліків літака, пілоти ескадрильї барона Манфреда Альбрехта фон Ріхтгофена ("Червоного Барона") зробили його легендарним. "Червоний Барон", який літав на червоному Fokker Dr. I, виграв 80 повітряних битв, однак загинув у 1918 році.

Всього було збудовано 320 літаків цього типу. Але оскільки вони вважалися середньої якості навіть у рік свого випуску, завершення Першої світової війни означало також закінчення ери триплану Фоккер Драйдеккер.

Літаки авіабудівної компанії Ентоні Фоккера під час Першої світової війни

"Червоний Барон"

Вид з кабіни пілота

Будова

  • ротор
  • фюзеляж
  • крило триплана
  • підкіс крила
  • елерони
  • горизонтальні стабілізатори
  • вертикальні стабілізатори

Будова і технічні характеристики

Одномісний триплан використовувався головним чином у цілях оборони, оскільки мав виняткову маневреність та швидкопідйомність (5,7 м/с). Однак його інші технічні характеристики були посередніми і він поступався своїм сучасникам.

Триплан Fokker Dr. I мав довжину майже 6 метрів і висоту 3 метри. Розмах його крила був більш, ніж 7 метрів. Оскільки це був триплан, загальна площа його крил становила 18,7 м². Маса не спорядженого літака була 406 кг. Він був здатний перевозити 180 кг пального.

Його 82 КВт (майже 110 кінських сил) 9-ти циліндровий роторний двигун Oberursel Ur. II (або Thulin Le Rhone) міг розігнати літак до 185 км/год та забезпечував практичну стелю майже 6000 м. Роторні двигуни мали нерухомий колінчастий вал і весь блок циліндрів обертався навколо нього.

Озброєнням літака були два кулемети LMG 08/15 калібру 7.92 мм.

Fokker Dreidecker I

Стрільба

Анімація

  • ротор
  • фюзеляж
  • крило триплана
  • підкіс крила
  • елерони
  • горизонтальні стабілізатори
  • вертикальні стабілізатори

Озвучування

Німецький триплан Fokker Dr. I був, напевно, найбільш відомим літаком Першої світової війни. Його перший політ відбувся у липні 1917 року. Його назва, Dreidecker (Драйдеккер), з німецької мови перекладається як "триплан". Він був сконструйований з метою припинити домінування літака, який був на озброєні військ держав Антанти - Великобританії, Франції та Росії. Він мав довжину майже 6 м і розмах крила понад 7 м.

Максимальна злітна маса літака становила 586 кг, максимальна швидкість - 185 км/год, практична стеля - 6000 м, практична дальність польоту - 300 км. Літак мав 9-ти циліндровий роторний двигун потужністю 110 кінських сил.

Триплан був оснащений двома синхронізованими кулеметами, які вели вогонь з-за пропелерів. Винищувач мав чудову маневреність та відмінну швидкопідйомність (5,7 м/с), однак його інші технічні характеристики, такі як швидкість та надійність, були посередніми, тож він поступався своїм сучасникам. До кінця 1917 року літак став застарілим. Всього було виготовлено 320 одиниць.

Слава Fokker Dr. I була пов'язана з його легендарними пілотами. Найвідомішим з них був Манфред фон Ріхтгофен, "Червоний Барон", прізвисько якого було пов'язано з кольором його літака.

Пов'язані об'єкти

Німецький солдат (І Світова війна)

Німецькі солдати були добре навчені та озброєні сучасною зброєю в І Світовій війні.

Бойові машини (I Світова війна)

Танки, які були розроблені у середині 1910-их років відігравали ключову роль у сухопутних військових операціях.

Зброя (I Світова війна)

Перша світова війна призвела до значних змін у військовій техніці завдяки розробці нової зброї.

Фортифікаційні споруди (І Світова війна)

Окопна війна - одне з нових явищ I Світової війни.

Історія авіації

Анімація показує короткий огляд історії авіації від середньовіччя до наших днів.

Супермарін Спітфайр (Велика Британія, 1938 рік)

Спітфайр був легендарним британським одномісним винищувачем часів Другої світової війни.

Гідроплан "Юнкерс" G 24 W

Гідроплан - це літак, який здатний здійснити посадку на воду, пересуватися по ній та злітати з неї.

"Мессершмітт" Bf 109 G (Німеччина, 1941)

Легендарний винищувач, який використовували німецькі військово-повітряні сили під час II Світової війни.

Юнкерс Ю-52 (1932)

Модель Ю-52 німецької компанії Юнкерс до II-ої Світової війни була найпоширенішим авіаційним транспортом в Європі.

Chengdu J-20 Mighty Dragon (China, 2017)

The Chengdu J-20, also known as Mighty Dragon, is a multiple function stealth fighter aircraft.

Планер Отто Лілієнталя

Німецький інженер Отто Лілієнталь в 1891-му році здійснив свій перший успішний політ на планері власної конструкції.

Британський солдат (І Світова війна)

Під час І Світової війни Велика Британія була частиною військового блоку Антанти.

Моторизований літак (Янош Адор'ян, 1910 р.)

Винахід названий Libelle (Стрекоза) є одним з найважливіших етапів в історії (угорської) авіації.

Французький солдат (I Світова війна)

Франція входила у блок країн Антанти під час I Світової війни.

Боїнг В-17 "Летюча фортеця" (США, 1938 рік)

Літак "Летюча фортеця" був розроблений компанією Боїнг для Військово-Повітряних Сил Армії США.

Флайєр-І братів Райт (1903)

Флайєр-І братів Райт був першим успішним літаючим пристроєм, важчим за повітря, що приводився в дію двигуном.

Added to your cart.