Дирижабль-цепелін LZ 17 "Саксонія" (1913 рік)

Дирижабль-цепелін LZ 17 "Саксонія" (1913 рік)

Цепелін - це тип керованого дирижабля з жорстким каркасом.

Техніка

Ключові слова

дирижабль, цепелін, Саксонія, повітряне перевезення, пасажирські перевезення, газоподібний водень, штурвал, ліфт, кабіна, гондола двигуна, повітряна куля, цивільного, військові, торгівля, техніка

Пов'язані об'єкти

Сцени

Цепелін

Історія дирижабля Цепеліна

Цепелін - це маневровий дирижабль із жорстким каркасом. Він був названий на честь конструктора, німецького графа Фердинанда фон Цепеліна. Його перший дирижабль піднявся у повітря у 1900 році.
Дирижабль нової конструкції стає популярним перед початком Першої світової війни. Його головним чином використовували у комерційних цілях (перевезення пасажирів, послуги з доставлення поштових відправлень). Згодом з'явилися військові цепеліни, за допомогою яких здійснювали бомбардування та розвідку.

Золотою ерою цивільних цепелінів був період після Першої світової війни. Велетенські німецькі дирижаблі 1930-их років ("Граф Цепелін" та "Гінденбург") могли з легкістю перелетіти океан.
Катастрофа дирижабля "Гінденбург" в Нью-Джерсі у 1937 році позначила кінець ери цих летючих апаратів. Цепеліни знову почали конструювати у 1990-их роках, однак на сьогодні вони головним чином використовуються під час проведення наукових досліджень та елітних туристичних турів.

Фердинанд фон Цепелін

Вид зверху

Форма і технічні характеристики

Перші Цепеліни мали форму довгого циліндра з конічними кінцями та багатогранними стабілізаторами.

Характерна краплевидна форма дирижабля з хрестоподібними стабілізаторами була розроблена під час Першої світової війни інженерами німецької компанії Schütte-Lanz Luftschiffbau. Відносно малий відсік для пасажирів і екіпажу був розташований у нижній частині каркасу. Однак це було не єдине місце на дирижаблі, призначене для членів екіпажу чи вантажів. Відсіки для вантажів і команди повітряного судна часто розташовувалися у задній частині корпусу (всередині) з аеродинамічних причин. Гондола, яка простягалася з передньої частини корпуса дирижабля, використовувалася екіпажем щоб маневрувати, контролювати роботу двигунів та налагоджувати радіозв'язок.

Найбільш важливими технічними характеристиками цепелінів були чудова маневровість, вантажність і велика дальність польоту. Цепеліни у 1920-их і 1930-их роках сягали у довжину 200-250 м, їх об'єм становив майже 100 000 м³, вантажність - 50-60 тонн, практична стеля - 7000-8000 м. Дальність польоту цього дирижабля сягала 10 000 кілометрів.

Будова

  • корпус
  • балон
  • кермо напрямку
  • стабілізатор керма висоти
  • каюти
  • гондола двигуна
  • гондола

Будова і двигуни

Найбільш важливою структурною особливістю дирижабля був жорсткий металевий каркас, який складався з поздовжніх балок та кілець. Це дозволяло цепелінам мати більшу вантажність і бути оснащеними більшою кількістю потужніших двигунів, ніж у попередніх, не жорстко каркасного типу дирижаблях.

Конструкція містила декілька окремих камер, наповнених воднем. Клапани, що регулювали тиск газу, відігравали важливу роль у безпеці повітряного судна шляхом виведення надлишкового водню. Згодом замість водню почали використовувати гелій, тому що це було безпечніше. Цепеліни були обладнані, щонайменше, чотирма двигунами потужністю 260 кінських сил (наприклад, чотирма двигунами типу "Майбах" потужністю 195 кВт кожен). Дирижабль розвивав максимальну швидкість до 130 км/год.

Катастрофа цепеліна "Гінденбург"

Вид у розрізі

  • камери для газу
  • каркас
  • дротяні опори

Пов'язані об'єкти

Цепелін LZ 129 Гінденбург

Цепелін - це дирижабль з твердим каркасом.

Утворення молекули водню

У молекулі водню між атомами Гідрогену існує ковалентний зв'язок.

Реакція між воднем і киснем

Суміш газів кисню та водню називають гримучою сумішшю (чи гримучим газом), вона вибухає, якщо її підпалити.

Аеростат братів Монгольф'є (18 століття)

Успішний політ французьких братів на повітряній кулі також сприяв підкоренню повітряного простору.

Водень (H₂)

Безбарвний газ без запаху, легший за повітря. Найбільш поширений хімічний елемент у всесвіті.

Планер Отто Лілієнталя

Німецький інженер Отто Лілієнталь в 1891-му році здійснив свій перший успішний політ на планері власної конструкції.

Вертолітний експеримент (Оскар Ашбот, 1928)

Перший вертоліт Оскара Ашбота піднявся в повітря в 1928 році, тим самим ставши віхою в історії повітроплавання.

Моторизований літак (Янош Адор'ян, 1910 р.)

Винахід названий Libelle (Стрекоза) є одним з найважливіших етапів в історії (угорської) авіації.

Флайєр-І братів Райт (1903)

Флайєр-І братів Райт був першим успішним літаючим пристроєм, важчим за повітря, що приводився в дію двигуном.

"Боїнг" (Boeing) 747 (1969)

"Джамбо Джет"(Jumbo Jet)- найвідоміший тип пасажирського літака у світі.

Аirbus (Аеробус) А380 (2005)

Цей двопалубний реактивний пасажирський літак може вмістити більше ніж 500 пасажирів.

Added to your cart.